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我國氫能未來有望在多領域應用發展
中國具有豐富的氫能供給經驗和產業基礎。經過多年的工業積累,中國已是世界上最大的制氫國,富集的煤炭資源輔之以二氧化碳捕捉與封存技術(CCS)可提供穩定、大規模、低成本的氫源供給。 2019年是中國氫燃料電池元年。2019年氫能源首次寫入《政府工作報告》,開啟了燃料電池的“元年”,氫燃料電池的發展開始進入飛躍期。許多省市地區相關部門也陸續出臺了補貼扶持政策,燃料電池汽車2019年銷量完成2737輛,同比增長79.2%。 我國分別制定了2020年、2030年、2050年的發展規劃以及目標,文件中明確到2020年達到1萬輛燃料電池運輸車輛,2030年達到200萬輛燃料電池運輸車輛。 氫能源具備成為主流能源的基礎條件,有望成為我國實現碳減排戰略的重要抓手。

氫能源具有來源豐富、安全性高、熱值高、應用廣泛等優點,在我國工業應用歷史悠久,具備成為主流能源的基礎條件。2016年我國加入巴黎協定,承諾中國堅持承擔減排責任,氫能源有望成為我國實現減排大戰略的重要抓手。對比美國、日本、歐洲的氫能發展現狀與對氫能的重視程度,中國仍有較大差距,需要加速追趕。 同時,中國是全球第一大可再生能源發電國,每年僅風電、光伏、水電等可再生能源棄電約 1000 億千瓦時,可用于電解水制氫約 200 萬噸,未來隨著可再生能源規模的不斷壯大,可再生能源制氫有望成為中國氫源供給的主要來源。

發展氫能源對于中國戰略意義深遠。
氫能在交通領域具有廣闊的應用前景,尤其以燃料電池車為代表的交通領域是氫能初期應用的突破口與主要市場。在電動車、充電樁日益普及背景下,全球汽車業在減碳軌道上取得階段性成就。同樣是清潔能源的氫能成為汽車業未來應用的焦點,技術成熟度、應用場景、消費習慣等因素都利于氫能汽車發展。
中國部分專家表示,脫碳加氫和清潔高效是能源科技進步的大趨勢,氫能和燃料電池技術正成為全球能源技術革命的一個重要方向和各國未來能源戰略的重要組成部分,應積極探索中國特色氫能和燃料電池產業發展道路,堅持戰略引領,堅持創新驅動,加快產業布局,堅持市場導向,堅持標準先行,擴大國際合作,推進氫能和燃料電池產業高質量發展。燃料電池是氫能產業的關鍵設備之一,加注氫氣的燃料電池汽車則是氫能應用的重要載體。許多專家認為,氫能普及應用適宜以汽車作為突破口。 在工業領域,中國鋼鐵、水泥、化工等產品產量連續多年居世界首位,氫氣可為其提供高品質的燃料和原料。在建筑領域,氫氣通過發電、直接燃燒、熱電聯產等形式為居民住宅或商業區提供電熱水冷多聯供。未來,隨著碳減排壓力的增大與氫氣規?;瘧贸杀镜慕档?,氫能有望在建筑、工業能源領域取得突破性進展。

氫能源來源廣泛,低碳環保,符合我國碳減排大戰略,同時有利于解決我國能源安全問題,有望進入我國主流能源體系。我們認為 2050年左右率先產業化的氫燃料電池汽車領域有望產生上萬億的市場空間,隨著應用領域的拓展,氫能相關產業成長空間廣闊。


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